شهریاریها : نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه جاده های موجود در شهریار پاسخگوی بار ترافیکی و نیازها نیست، گفت: در این زمینه مترو نیاز اساسی شهرستان شهریار است. به گزارش خبرنگار مهر، حسین گروسی بعدازظهر دوشنبه در مراسم افتتاح و بهره برداری از تقاطع غیرهمسطح سپاه […]
شهریاریها : نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه جاده های موجود در شهریار پاسخگوی بار ترافیکی و نیازها نیست، گفت: در این زمینه مترو نیاز اساسی شهرستان شهریار است.
به گزارش خبرنگار مهر، حسین گروسی بعدازظهر دوشنبه در مراسم افتتاح و بهره برداری از تقاطع غیرهمسطح سپاه شهرستان شهریار که با حضور علی نیکزاد وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، اظهار داشت: در گذشته ترافیک بسیار سنگینی در محور ورودی شهرستان شهریار وجود داشت که به همت مسئولان استانی و شهرستانی، تقاطع غیرهمسطح سپاه در این محل احداث و امروز بهره برداری شد.
وی با اشاره نقش موثر این تقاطع غیرهمسطح در کاهش بار ترافیکی این محور افزود: هم اکنون تعامل مثبتی بین مسئولان به منظور رفع مشکلات شهروندان وجود دارد که نتیجه آن اجرای چنین پروژه های مطلوبی است.
شهرداری تهران در رفع موانع موجود در احداث متروی شهریار را همکاری کند
این مسئول خطاب به وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: با توجه به جمعیت یک میلیون و 250 هزار نفری شهریار و مواصلاتی بودن راه های این شهرستان، احداث مترو در شهرستان شهریار از نیازهای اساسی است که در این زمینه مانعی در منطقه 17 و 18 شهرداری تهران برای احداث مترو شهریار وجود دارد.
گروسی ادامه داد: در این زمینه طبق دستور رئیس جمهور، باید این موانع رفع شود که تحقق این مهم نیازمند همکاری و تعامل وزارت راه و شهرسازی است.
جاده های موجود شهریار پاسخگوی نیازها نیست
نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس شورای اسلامی در ادامه یادآور شد: احداث مترو در رفع ترافیک سنگین در محور چیتگر و جاده سعید آباد شهریار نقش موثری خواهد داشت.
وی با اشاره به تاثیر مطلوب تقاطع غیرهمسطح سپاه در رفع گره های ترافیکی عنوان کرد: با توجه به موقعیت جغرافیایی شهرستان شهریار و مهاجرپذیری این شهرستان، جاده های موجود جوابگوی نیاز جمعیتی آینده نیست که در این زمینه احداث مترو از نیازهای اساسی است.
مصطفي جلال زادگان
تاریخ : ۲۶ - اسفند - ۱۳۹۱شهریار هر روز پر جمعیت تر می شود و مشکلات زیر بنایی آن هر روز ابعاد بزرگتری می یابد و انتظار آن است که مسئولین بیش از پیش نسبت به حل آنها اقدام نمایند.
۱- برای احداث 5 کیلومتر جاده بین فاز ۴ اندیشه تا جاده مخصوص طبق طرح مصوب وزارت راه وشهرسازی از الآن اقدام شود زیرا راه فعلی هر چه قدر هم تعریض هم شود، کفایت نمیکند.
۲- برای اجرای خطوط متروی چیتگر شهرقدس اندیشه و همچنین تهران شهریار هیچ اقدامی نمی شود، حال آنکه شهرهای اسلام شهر، رباط کریم، هشتگرد، پرند،پردیس و… به شبکه متروتهران پیوسته اند. ولی جمعیت دو میلیونی(براساس سرشماری 1390) شهر قدس ،شهریار ملارد مارلیک و فردیس همچنان چشم به انتظارند.
خصوصاً اینکه رییس جمهور دستور استفاده از تونل راه آهن یدین منظور را صادر نموده است.
3- ادغام شهرداری های کوچک در شهرداری شهریار (وحیدیه، باغستان، شاهدشهر….) و تشکیل شهریار بزرگ عملی شود.این کارضمن صرفه جویی در هزینه های اداری موجب تقویت شهرداری و زمینه ساز پروژه های بزرگ است.
4- شهرستان شهریار بر اساس سرشماری سال 1390 نسبت 15 شهرستانی که مرکز استان میباشند، جمعیت بیشتری دارد، و بعد از تهران دومین شهرستان پرجمعیت استان است ولی در خصوص ارتقاء شهریار به شهرستان ویژه هیچ اقدامی نمی شود.